来源：龙岗发布

9月6日，龙岗区举办“龙岗交通大调研咨询会”，会上发布了《2019深圳龙岗交通调研报告》。

值得注意的是，会上还特别提到了深大城际的建设日程，龙岗区轨道交通建设领导小组办公室、高级工程师刘冲表示，深圳轨道交通建设规划了33号线（深大城际），这一项目又进一步提速，很有可能今、明年就进入建设阶段。未来，大运到机场仅需要半左右。

据了解，通过近10年的大规模建设，龙岗区全区次干道及以上路网规模由2010年初的363公里增加到约615.1公里，次干道及以上道路密度由2010年初的1.65公里/平方公里提升到目前的2.8公里/平方公里。

目前，龙岗已形成“二横五纵”的高快速路网及“八横六纵”的干线主干道路网，轨道交通方面，3号线和5号线已开进龙岗。

龙岗交通短板明显

1、通往市中心区、西部地区特别是机场的快速通道较少

2、水官高速、机荷高速等主要通道长期处于饱和状态

3、区内部分路段存在交通拥堵现象

深大城际，很有可能今、明年进入建设

针对龙岗交通短板，会上人大代表、政协委员和市民代表畅所欲言，围绕“龙岗到机场破局之策”进行讨论：

1、重点推进龙岗到机场、铁路枢纽、口岸等重大枢纽交通项目

深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司交通事业部副总经理程乐兵建议，重点推进龙岗到机场、铁路枢纽、口岸等重大枢纽的联系的交通项目建设。

2、33号线（深大城际），很有可能今、明年就进入建设阶段

龙岗区轨道交通建设领导小组办公室、高级工程师刘冲表示，深圳轨道交通建设规划了33号线（深大城际），而这条线路，就是龙岗连接机场的。如今，这一项目又进一步提速，很有可能今、明年就进入建设阶段。未来，大运到机场仅需要半左右。

3、机荷改扩建已经进入到前期设计阶段

市交通运输局龙岗管理局副局长李红表示，龙岗区计划3年内争取打通47条断头路，目前土地整备和征拆工作正在有序进行。另外，目前机荷改扩建已经进入到前期设计阶段。

对于与口岸连接的东部过境通道，目前东部过境高速正在建设过程中。龙岗也在推进如意路南延接东部过境通道，未来将会进一步疏解龙岗中心城到莲塘口岸的距离。同时，东部过境通道建成后，龙岗也会配合调整公交线路，开设大站快线，让市民尽快达到口岸。

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