月明中秋，婵娟与共。中秋节为中国传统节日，传说是为了纪念嫦娥奔月。“中秋”一词，早见于《周礼》。它是一个团圆的节日，意在家。每逢月圆，便是思乡情怀浓烈之时。对于楼市来说，素有金九银十之称，意思是说，逢九月十月便是楼市销售旺季，大家奔走楼海都是为了有个家。对于深圳购房者来说，为什么大家都一致选择在龙华安家呢？暗流涌动的背后大家都知道，深圳北站这轮“明月”光芒实在太难挡。

家·大深圳北概念

“中轴新城”貌似已不能满足龙华人的“深圳”梦，“大深圳北”的概念看起来更大气上档次？部分龙华人民要求在“深圳北区”的概念上与前海PK，希望借助高铁的力量把深圳北站周边的空地打造成金融、企业总部，进而辐射带动高铁沿线的地区。稳坐深圳工业头把交椅多年的龙华，对新城的梦想正在日益提升。

实际上“深圳北区”目前还只是个大区域中的小概念。8月初，副市长唐杰率深圳八大部门负责人前往民治，就深圳市2013年度重大调研课题“高标准规划建设北站商务区，打造深圳北区”进行专题调研。

在龙华论坛上，多空两方齐聚。多方认为既然政府在前海的推广上花了九牛二虎之力，也只是落得个“门庭冷落车马稀”的局面，那么政府是否应该检。反观“深圳北”，周边的西丽、龙华、观澜等地现在还有很多待建设区域。位置佳、、土地条件好。

从定位上看，多头也认为深圳北的商业、文化区也比前海的金融服务区现实。几个市级文化艺术的和原来的羊台山公园、观澜版画基地等为文化艺术区的形成创造了条件。至于企业总部、金融、商贸行业，皆因龙华新区本身就是深圳的产业大区、G D P大区，发展这些第三产业也是顺理成章的事情。“加上深圳北站的辐射带动作用，发展第三产业更是如虎添翼！”

空方则认为，如果真拿龙华做市区建设，6号线和4号线就不会走地上。而经济和文化上，龙华除了富士康乏善可陈，版画还远未造起文化氛围。唯有“能吃能拿前途大”。

也有对两地均看空的人士表示“炒作多的地方泡沫多，浮躁多，难于实实在在地做事情，都不会有好的结果，即使眼前好像不错，但那也是泡沫，是泡沫，总有会破灭。”

看来在“我大深圳北”的话题上，一时半会还难形成共识。不过凡事总要着眼未来，只要龙华新区对北站地块的规划着眼于提升经济的真正活跃度，这里的交通总会集聚越来越多的“好鸟”飞来。未来的“深圳”较量，比的肯定不只是招商引资的能力。