大湾区呼之欲出

港珠澳大桥于24日早上9时正式通车。

2009年12月15日，正式开工建设；2018年5月23日，建设完工。从设计到开通，港珠澳大桥前后历时35年！

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，也是世界上长的跨海大桥工程。

港珠澳大桥开通，意义特别重大！直接的改变，就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间。

此前，珠海、澳门同香港间的需要3，大桥通车后，时间缩短至30。

粤港澳大湾区，可以追溯到10年前的《珠江三角洲地区改革发展规划摘要》；2017年，中央政府工作报告首次提及“粤港澳大湾区”这一概念。

直到现在，港珠澳大桥正式开通，大湾区才真正迈上快车道。

交通设施的互联互通，是湾区发展的基础和前提。从世界经验看，桥梁对湾区的形成和塑造，极其重要。不论是纽约湾、旧金山湾，还是东京湾，无一不是以桥梁相连。

香港是全球金融中心，深圳是全球创新中心，广州是全球商贸中心，东莞、佛山、惠州是全球重要的制造基地，粤港澳大湾区已经具备一个世界大湾区的底气及基础。

万事俱备，只欠东风。

这个东风，便是港珠澳大桥。港珠澳大桥的开通，势必极大降低人员、物品流动的时间和成本，促进城市互融互通、协同发展。

大湾区，呼之欲出。

淘房志创始人顾洪波：
粤港澳大湾区建设在加速推进

粤港澳大湾区规划迟迟不落地，很多人以为停滞不前了，事实上并不是这样，淘房志创始人顾洪波先生对于粤港澳大湾区的主要观点如下：

1）
大家其实不必过于纠结大湾区规划什么时候出台，其实以港珠澳大桥、深中通道等为代表的粤港澳大湾区建设其实已在加速推进。
2）
近陆续传出的香港大屿山填海计划、港珠澳大桥深圳支线、深珠高铁等重大规划，包括深圳安居集团到东莞塘厦拿地建人才房、深汕特别合作区邮编改为518200，其实都是大湾区规划正在加速推进的明证。
3）
个人理解，大湾区规划的初期任务，其实是要改变香港、深圳、广州、澳门等大湾区各大城市各自为政互相竞争的传统格局，而是要在大湾区背景下加速合作，形成互利互补的产业链。
4）
从产业角度来看，未来大湾区的一大核心定位必然是科技湾区。其中科研院校众多的香港广州将成为重要的科研基地，市场机制灵活的深圳将成为将科研成果转换为商业机遇的高科技企业聚集地，而东莞、惠州、中山等城市则将成为高科技的先进制造业基地。
5）
与此同时，香港与深圳也将共同成为大湾区的金融中心，为大湾区的科研创新、商业模式创新提供金融支持。
6）
而从更长远来看，大湾区或许还将承载着中国由一个陆权国家向海权国家转变、由陆域经济向海洋经济转变的重大历史使命。
未来，中国的高科技企业、商品乃至文化，都有望经由大湾区这个黄金节点，输送到整个亚太地区乃至全世界。

地产火线创始人陆剑伟：
现阶段重点主要在广深科技走廊

1）
大湾区从去年开始作为一个概念性的炒作，对楼市整体的影响是分阶段分步骤的，目前中央详细的规划还没出来，就现阶段来说，重点主要在广深科技走廊这块。
2）
无论是从珠三角、深圳以及深圳一些临近的城市来看，围绕科技创新、自主创造才是我们现阶段大湾区所带来的一个热点。
3）
从这个观点来看深圳将会成为9+2这个城市里面核心的一个城市，那么以创新、创造、制造这三个点来发散可能会对周边的一些区域产生一些辐射性的效应。

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