龙岗加速破解交通瓶颈，东进的通道更加畅通。
东进战略，交通先行。龙岗区六届一次党代会提出未来五年打造“三心四区”的宏伟目标。其中，龙岗区将努力打造东部协同发展区域中心，建设区域性综合交通枢纽。
2016年是东进开局之年，龙岗轨道建设大提速、公交配置更合理、内通外联更顺畅……深圳东部交通迎来了大发展时代，交通先行正加快变为现实。
轨道加密 多条线路布局龙岗
2016年11月11日上午，地铁3号线东延段（坪地段）土地整备拆除启动仪式上，随着6台大型钩机轰鸣启动，29栋永久性建筑和31栋临时性建筑轰然倒塌。这标志着地铁3号线东延段建设进入快速推进阶段。
“地铁3号线东延段将加快深圳国际低碳城等重点片区的开发建设，给周边居民提供交通‘红利’，同时为龙岗实现跨越式发展、加快建设东部中心注入强劲动力。”有专家说道。
在深圳现有的轨道交通图上，“东疏西密”、“北疏南密”是给人最直观的印象，一条蓝色的地铁3号线成为龙岗中心城连接市中心区的唯一地铁线路。令人欣喜的是，随着东进战略深入实施，地铁3号线东延段、地铁10号线等线路建设加速，地铁14号线、16号线等线路也有望尽快上马。
另一个好消息是，深惠城际线将经龙岗中心城引入前海中心区。根据媒体报道，2016年12月28日，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议透露，备受关注的深惠城际线线位将优化，与深圳地铁14号线剥离，调整通道为深惠西线方案，经龙岗中心城、深圳北站、西丽引入前海中心区，强化深惠发展主轴，并争取在“十三五”期间启动建设！这无疑将增强深圳东部中心对前海、深圳北、惠城等地的辐射力。
公交优先 市民出行难将有效缓解
如今，对于住在龙岗但在市中心区工作的上班族来说，乘坐“E巴士”通勤已成为常态。手机APP买票、上车一人一座、吹着空调直达市中心区，这种定制公交受到越来越多龙岗市民欢迎。
记者了解到，为满足市民舒适、快捷、个性化的出行需求，龙岗交通运输局联合东部公交以新能源公交车辆为依托，推出“互联网+新能源+传统公交”的“E巴士”公交运营新模式。目前，已开行从龙岗始发前往宝安、福田、南山、罗湖等地的E巴士线路422条。
与此同时，2016年夏天，龙岗区在南岭村社区首次开通两条社区微循环巴士线路，解决了社区居民接驳地铁“最后一公里”的问题。
2016年，龙岗区共优化调整公交线路16条，其中新增开线路9条，完成25座新一代公交候车亭更新；完成3024台新能源公交车采购并投入运营。
内通外联 环状交通畅达四方
连接坪地、龙岗、龙城的盐龙大道横亘于龙岗区版图上，现在它是居住在这三个区域的市民最快到达水官高速收费口的快速路。虽然路牌显示的名称叫做盐龙大道，但龙岗市民还是习惯称之为“北通道”。事实上，盐龙大道原本规划是连接盐田区与龙岗区的一条城市快速路，也是龙岗区在落实东进战略过程中着力打造的三条重要战略通道之一。龙岗交通运输局相关负责人介绍，目前《盐龙大道南段规划研究》已完成并已开展设计。
同为战略通道的银龙大道也有了最新进展。根据规划，银龙大道西起皇岗路，东至南坪三期东段沙荷立交，全长约22.3公里。其中，盐排高速以东段长约8.8公里，采用高架方案；盐排以西段长约13.5公里，将采用隧道方案。目前，已启动银龙大道一期的交通规划采购招标。此外，龙坪盐通道正开展规划研究，预计2018年开工建设，2021年建成通车。丹平快速路二期和东深公路工程计划明年年底开工，2019年12月完工。届时将从丹平路鹅公岭立交连接东莞东深二通道。
目前，龙岗区正着力构建中心城“三环”交通圈，提升主城区基础功能。目前已完成《龙岗区“内环路”道路交通综合治理》研究，正开展工程设计工作，其中沿线交叉口改造工程及黄阁路、龙平路慢行改善工程已取得区发改局概算批复；已完成《大中心城快速路网改造提升研究》，提出构建快速“中环”体系；协调推进高速“外环”建设，并开展《外环高速公路龙岗段沿线片区路网衔接研究》。
未来，龙岗区将加快龙平路、龙城大道、爱南路、黄阁路交通综合整治及景观提升工作，形成主干内环；推进碧新路、横坪路等道路快速化改造，形成快速中环；联通博深高速、深惠高速、东部过境通道等高快速路网骨架，形成高速外环。
辐射带动 东部交通枢纽崛起
2016年9月26日上午10时33分，一辆和谐号动车从平湖火车站缓缓驶出，11分钟后随着列车抵达深圳火车站，拥有百年历史的平湖火车站“重获新生”，翻开了崭新的一页。不久的将来，平湖将迎来“5条轨道+高快速公路+高铁捷运”的立体交通时代。
事实上，平湖综合交通枢纽只是未来龙岗区五大综合交通枢纽之一。2016年12月初，龙岗区公布《“十三五”综合交通发展规划》，该规划提出，未来龙岗将以轨道为支撑，统筹轨道枢纽及周边区域发展。重点打造平湖综合交通枢纽、深圳东站综合交通枢纽、龙城广场综合交通枢纽、大运综合交通枢纽、国际低碳城交通枢纽等5大轨道交通枢纽，加速集聚资源要素，充分发挥辐射带动作用。届时龙岗的东部中心地位将得到全面彰显，辐射力、带动力、影响力将明显加强。
龙岗加速破解交通瓶颈，东进的通道更加畅通。
东进战略，交通先行。龙岗区六届一次党代会提出未来五年打造“三心四区”的宏伟目标。其中，龙岗区将努力打造东部协同发展区域中心，建设区域性综合交通枢纽。
2016年是东进开局之年，龙岗轨道建设大提速、公交配置更合理、内通外联更顺畅……深圳东部交通迎来了大发展时代，交通先行正加快变为现实。
轨道加密 多条线路布局龙岗
2016年11月11日上午，地铁3号线东延段（坪地段）土地整备拆除启动仪式上，随着6台大型钩机轰鸣启动，29栋永久性建筑和31栋临时性建筑轰然倒塌。这标志着地铁3号线东延段建设进入快速推进阶段。
“地铁3号线东延段将加快深圳国际低碳城等重点片区的开发建设，给周边居民提供交通‘红利’，同时为龙岗实现跨越式发展、加快建设东部中心注入强劲动力。”有专家说道。
在深圳现有的轨道交通图上，“东疏西密”、“北疏南密”是给人最直观的印象，一条蓝色的地铁3号线成为龙岗中心城连接市中心区的唯一地铁线路。令人欣喜的是，随着东进战略深入实施，地铁3号线东延段、地铁10号线等线路建设加速，地铁14号线、16号线等线路也有望尽快上马。
另一个好消息是，深惠城际线将经龙岗中心城引入前海中心区。根据媒体报道，2016年12月28日，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议透露，备受关注的深惠城际线线位将优化，与深圳地铁14号线剥离，调整通道为深惠西线方案，经龙岗中心城、深圳北站、西丽引入前海中心区，强化深惠发展主轴，并争取在“十三五”期间启动建设！这无疑将增强深圳东部中心对前海、深圳北、惠城等地的辐射力。
公交优先 市民出行难将有效缓解
如今，对于住在龙岗但在市中心区工作的上班族来说，乘坐“E巴士”通勤已成为常态。手机APP买票、上车一人一座、吹着空调直达市中心区，这种定制公交受到越来越多龙岗市民欢迎。
记者了解到，为满足市民舒适、快捷、个性化的出行需求，龙岗交通运输局联合东部公交以新能源公交车辆为依托，推出“互联网+新能源+传统公交”的“E巴士”公交运营新模式。目前，已开行从龙岗始发前往宝安、福田、南山、罗湖等地的E巴士线路422条。
与此同时，2016年夏天，龙岗区在南岭村社区首次开通两条社区微循环巴士线路，解决了社区居民接驳地铁“最后一公里”的问题。
2016年，龙岗区共优化调整公交线路16条，其中新增开线路9条，完成25座新一代公交候车亭更新；完成3024台新能源公交车采购并投入运营。
内通外联 环状交通畅达四方
连接坪地、龙岗、龙城的盐龙大道横亘于龙岗区版图上，现在它是居住在这三个区域的市民最快到达水官高速收费口的快速路。虽然路牌显示的名称叫做盐龙大道，但龙岗市民还是习惯称之为“北通道”。事实上，盐龙大道原本规划是连接盐田区与龙岗区的一条城市快速路，也是龙岗区在落实东进战略过程中着力打造的三条重要战略通道之一。龙岗交通运输局相关负责人介绍，目前《盐龙大道南段规划研究》已完成并已开展设计。
同为战略通道的银龙大道也有了最新进展。根据规划，银龙大道西起皇岗路，东至南坪三期东段沙荷立交，全长约22.3公里。其中，盐排高速以东段长约8.8公里，采用高架方案；盐排以西段长约13.5公里，将采用隧道方案。目前，已启动银龙大道一期的交通规划采购招标。此外，龙坪盐通道正开展规划研究，预计2018年开工建设，2021年建成通车。丹平快速路二期和东深公路工程计划明年年底开工，2019年12月完工。届时将从丹平路鹅公岭立交连接东莞东深二通道。
目前，龙岗区正着力构建中心城“三环”交通圈，提升主城区基础功能。目前已完成《龙岗区“内环路”道路交通综合治理》研究，正开展工程设计工作，其中沿线交叉口改造工程及黄阁路、龙平路慢行改善工程已取得区发改局概算批复；已完成《大中心城快速路网改造提升研究》，提出构建快速“中环”体系；协调推进高速“外环”建设，并开展《外环高速公路龙岗段沿线片区路网衔接研究》。
未来，龙岗区将加快龙平路、龙城大道、爱南路、黄阁路交通综合整治及景观提升工作，形成主干内环；推进碧新路、横坪路等道路快速化改造，形成快速中环；联通博深高速、深惠高速、东部过境通道等高快速路网骨架，形成高速外环。
辐射带动 东部交通枢纽崛起
2016年9月26日上午10时33分，一辆和谐号动车从平湖火车站缓缓驶出，11分钟后随着列车抵达深圳火车站，拥有百年历史的平湖火车站“重获新生”，翻开了崭新的一页。不久的将来，平湖将迎来“5条轨道+高快速公路+高铁捷运”的立体交通时代。
事实上，平湖综合交通枢纽只是未来龙岗区五大综合交通枢纽之一。2016年12月初，龙岗区公布《“十三五”综合交通发展规划》，该规划提出，未来龙岗将以轨道为支撑，统筹轨道枢纽及周边区域发展。重点打造平湖综合交通枢纽、深圳东站综合交通枢纽、龙城广场综合交通枢纽、大运综合交通枢纽、国际低碳城交通枢纽等5大轨道交通枢纽，加速集聚资源要素，充分发挥辐射带动作用。届时龙岗的东部中心地位将得到全面彰显，辐射力、带动力、影响力将明显加强。