主题：T3航站楼即将启用，原有航站楼后续应如何使用？

深圳机场T3航站楼即将启用，陪伴深圳人民走过22年的机场A、B航站楼将逐渐退出历史舞台。

T3航站楼启用之后，旧的A、B航站楼怎么安排？外界传出多种声音。此前，深圳机场商业开发公司方面曾透露，现有A、B候机楼加办公区、地面的配套设施将可能转作商用，极有可能建成集购物、餐饮、休闲于一体的大型商业中心。

同时还有另外一种声音：把A候机楼给南航公司使用，B候机楼给深航公司使用，T3航站楼由深圳机场集团使用，分别承担相应的航空公司办理登机手续等业务。亦或是A或B楼开展公务机、商务机、货机，其余的搬迁到T3航站楼。

T3航站楼即将启用，原有航站楼后续应如何使用？欢迎来辩！

其实吧个人觉得转的很坑爹。

面子工程。

看看短短半月的负面。

好不容易地铁直达机场了才多久

机场又搬了

烦人

提着大包行李

地铁公交

转来转去真麻烦

不是会展中心不够用嘛  改改  搞成会展中心吧 

不要瞎折腾！A、B航站楼是为机场而建，就应始终为机场服务。深圳的进一步发展，离不开先进、高效、安全的航空业，请做好A、B航站楼当下、长远规划，让A、B航站楼继续为深圳机场服，为航空运输发挥更大作用。千万不要再干建了拆，拆了建，建了又拆这种劳民伤财的事了。

T3规模太小，当初规划太短视，很快就会饱合，因此T1，T2当然得继续用于民用航空。一部分人心怀叵测，一定要提防。

 拆了劳民伤财！！！

 合理利用吧

拆了建T4

支持将AB楼给南航、深航使用，反对折腾的。
搞会展，只能说T3建大了，1号线建错了，会展中心更是错的离谱。

支持将AB楼给南航、深航使用，反对折腾的。
搞会展，只能说T3建大了，1号线建错了，会展中心更是错的离谱。