广东省机场管理集团有限公司17日称，惠州机场改扩建工程当天顺利通过实地试飞验证。
此次试飞验证目的是检查和评估惠州机场改扩建后的传统飞行程序和PBN飞行程序，并依据检查和评估的结果出具试飞报告，为下一阶段的行业验收等工作奠定基础。
PBN飞行程序是一种区别于传统导航的先进导航技术，它利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降，其优点在于能减少地面导航设备投入，降低机场运行的复杂程度，同时可有效提高飞行的运行安全和整体经济效益。
在试飞过程中，试飞机组对惠州机场飞行程序按规定科目进行了检验，经过3小时12分钟的试验飞行表明，惠州机场传统飞行程序和PBN飞行程序设计合理，满足运行需求。
惠州机场改扩建工程于今年6月25日开工建设，工程涉及机场工程、航管系统工程和供油工程等项目，其中机场工程主要包括“飞行区及相关配套工程”和“航站区及相关配套工程”。
飞行区及相关配套工程在现有设施的基础上进行重建、新建和整修，满足4C标准要求；航站区及相关配套工程新建面积约4000平方米的航站楼以及建设机场相关配套设施。
广东省机场管理集团有限公司17日称，惠州机场改扩建工程当天顺利通过实地试飞验证。
此次试飞验证目的是检查和评估惠州机场改扩建后的传统飞行程序和PBN飞行程序，并依据检查和评估的结果出具试飞报告，为下一阶段的行业验收等工作奠定基础。
PBN飞行程序是一种区别于传统导航的先进导航技术，它利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降，其优点在于能减少地面导航设备投入，降低机场运行的复杂程度，同时可有效提高飞行的运行安全和整体经济效益。
在试飞过程中，试飞机组对惠州机场飞行程序按规定科目进行了检验，经过3小时12分钟的试验飞行表明，惠州机场传统飞行程序和PBN飞行程序设计合理，满足运行需求。
惠州机场改扩建工程于今年6月25日开工建设，工程涉及机场工程、航管系统工程和供油工程等项目，其中机场工程主要包括“飞行区及相关配套工程”和“航站区及相关配套工程”。
飞行区及相关配套工程在现有设施的基础上进行重建、新建和整修，满足4C标准要求；航站区及相关配套工程新建面积约4000平方米的航站楼以及建设机场相关配套设施。