咱是穷屌丝一枚，之前羡慕市区的高大上，偶尔还屁颠的去东门什么的逛逛，但是自从被挤爆过后，想着市区人民不容易，后面没什么事就不去添堵了，就一直老老实实的呆在山区（坪山）。
后来开车去大鹏，哇，又堵爆了，是不是市区的人民都来山区了啊？好堵啊，被堵在家里都出不去啦，山区的人民也不容易啊
这段时间一直关注着坪山，斯人觉得坪山把14号线，盐坪，12，南坪全部修通才是正道，因为目前的刚需都是因为坪山交通不便才不敢来，另外就是教育，这两块搞上去坪山不发达都不行啊。
第一次开车测试一下从万科缇香一期去龙岗中心城（宝能all city) 的实际时间损耗，
路程12KM，原本预计20分钟应该可以，结果花了35分钟才到，
回来的时候由于路不熟，跟着GPS走，结果花了近40分钟.
坑爹的交通，今天还不是在车辆高峰区的时候开车，如果是上班高峰的时候，我想至少再多10-15分钟应该是很正常的，如果按照最差45-50分钟，开高速都快开到南山蛇口了。
有些时候距离很远，但是现实不一定那么长，有些时候看起来很近，但是现实没有那么近！路上的红绿灯太多！深汕路和深惠路流量都很大，大货车，公交车混在一起，根本就走不动啊！！！
所以说 要想坪山好 首页就得解决交通问题呢！！
坪盐隧道，南坪三期，东部过境快速，龙坪路，估计18年底，都能建好，14号线和12号线，18年能开始建，都是快的了
10年之后能坐上就烧高香了
挤出效应，以后不是开车的都没办法在坪山长期生活
咱是穷屌丝一枚，之前羡慕市区的高大上，偶尔还屁颠的去东门什么的逛逛，但是自从被挤爆过后，想着市区人民不容易，后面没什么事就不去添堵了，就一直老老实实的呆在山区（坪山）。
后来开车去大鹏，哇，又堵爆了，是不是市区的人民都来山区了啊？好堵啊，被堵在家里都出不去啦，山区的人民也不容易啊
这段时间一直关注着坪山，斯人觉得坪山把14号线，盐坪，12，南坪全部修通才是正道，因为目前的刚需都是因为坪山交通不便才不敢来，另外就是教育，这两块搞上去坪山不发达都不行啊。
第一次开车测试一下从万科缇香一期去龙岗中心城（宝能all city) 的实际时间损耗，
路程12KM，原本预计20分钟应该可以，结果花了35分钟才到，
回来的时候由于路不熟，跟着GPS走，结果花了近40分钟.
坑爹的交通，今天还不是在车辆高峰区的时候开车，如果是上班高峰的时候，我想至少再多10-15分钟应该是很正常的，如果按照最差45-50分钟，开高速都快开到南山蛇口了。
有些时候距离很远，但是现实不一定那么长，有些时候看起来很近，但是现实没有那么近！路上的红绿灯太多！深汕路和深惠路流量都很大，大货车，公交车混在一起，根本就走不动啊！！！