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[摘要] 近日，市政协围绕市长领衔督办重点提案《关于优化机场东高铁枢纽规划，提升深圳粤港澳大湾区国际综合枢纽功能的提案》进行调研。提案提议“将机场东打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽”！
近日，市政协围绕市长领衔督办重点提案《关于优化机场东高铁枢纽规划，提升深圳粤港澳大湾区国际综合枢纽功能的提案》进行调研。提案提议“将机场东打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽”！
提案提到，深圳机场有深茂铁路、穗莞深城际线、深港机场快线、深中通道、沿江高速等路线等，是国内极少数有条件构建空、铁一体化的交通枢纽。
机场东空铁联运交通枢纽
新的进展曝光
深圳机场东高铁枢纽的建成，将引领珠三角区域成为活力和国际竞争力的城市群。
自2016年宝安交通运输局曝光“深圳将新建机场东空铁联运综合枢纽“以来，机场东高铁联运枢纽就吸引了社会各界广泛的关注。提案为此建议，深化机场东高铁枢纽方案研究，协调中国铁路总公司支持机场东枢纽规模做大、具备始发终到和空铁联合货运功能。
作为提案主办单位的市轨道办透露了新的进展，目前中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站，规模为2台4线，定位为中间站，这为进一步争取将机场东站规模做大奠定了基础。
此外，市轨道办透露，正结合机场东枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件等，参考国内外先进枢纽建设经验，开展国家铁路机场东枢纽规划研究工作，系统研究国家铁路机场东站、机场航站楼、客运码头、中深惠城际线、轨道交通等设施的空间布局，并分析增加高铁货运功能的必要性和可行性，拟将机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。
该规划已完成初步成果，近期将征求市相关部门意见后，报市政府审定明确方案。
取得新进展
PART/02
粤港澳大湾区规划发布在即，无论是广东省自贸区改革方案的重点，还是各类官方与非官方的论坛，无不透露粤港澳大湾区的基础设施建设将先行。
集万千宠爱的深圳西海岸，多重国家战略加身，全球珍稀资源均于此布局，自太子湾邮轮母港、深圳国际会展中心之后……机场东空铁联运枢纽再获新进展，有序推进兑现世界一流的站城一体综合交通枢纽。
深茂铁路是广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。该铁路途经深圳、东莞、中山、江门、阳江和茂名六市，全长380多公里。其中，江门至茂名段全长266公里，自2014年开工建设以来进展顺利，计划于6月底正式开通运行。
穗莞深城际线起点为广州东站，广州东至新塘段利用既有广深线，新建广州新塘，经东莞至深圳机场段，全长约76公里，设15座车站，深圳境内设4座车站，分别为海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场，计划2018年建成开通，未来南延至前海。届时通达广州、东莞仅需30。
深中通道东西人工岛以及桥隧工程稳步推进，已经进入实质性建设阶段。它是集结“桥、岛、隧、水下互通”的高难度工程。
其中桥梁工程全长约17公里，设计时速为100公里/，其规模和技术难度均是前所未有的。按照55公里主线长度、100公里的时速计算，从深圳中山将缩短至半左右。
开通深圳宝安国际机场至香港机场海天客运码头以及澳门外港码头的水上客运航线，至港澳仅需一，每天有10班高速豪华客轮往返穿梭深港澳之间。
通往外地的主要干线有广深沿江高速：途经广州、东莞、深圳三市，从深圳到广州全程只需要1。另还有107国道、宝安大道等城市主干道。
三条海底隧道直通香港、珠海、澳门。其中深港西部快速轨道，也就是之前的深港机场接驳线路，政府斥资500亿，规划以海底隧道的形式链接深港两个机场，设计时速130公里／，全程仅需17即可通达香港机场，香港方面已经纳入正式规划立项，深中大桥和杭福深铁路也可以直通香港。
等条城市轨道
深圳西海岸还有多条地铁线路，如地铁12号线串通深圳西经济走廊、会展专线地铁20号线等，连通全城与珠三角城市圈。
正见证着城市的全面升级与发展红利的兑现
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润科华府
位于前海空港双核
比邻深圳机场东
坐享深圳西海岸全面推进中的多维交通
地铁12号线洲石路站约600米
107国道、深中通道、宝安大道近在咫尺
快速通达全城与珠三角
首享城市发展红利
现建面约89-143㎡臻品单位递减中
