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[摘要] 《规划》提到将新建深圳西丽站、光明城站，实施深圳东站等既有铁路客站改扩建，加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局。
近期，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）对外发布。落至深圳，《规划》特别提出将强化深圳的性综合交通枢纽功能。
落至深圳，《规划》提到将新建深圳西丽站、光明城站，实施深圳东站等既有铁路客站改扩建，加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局。其中，“三主”指的是深圳站、深圳北站、深圳西丽站（新建），这三个火车站均定位为“特大型枢纽”；“三辅”指的是深圳东站、深圳福田站、深圳坪山站，这三个火车站定位为“大型枢纽”。另外，《规划》还提到将新建深圳光明城站（新建）、前海湾站（新建）两个“中型枢纽”。
对于深圳站和深圳北站，深圳市民都比较熟悉。但规划新建、与深圳站和深圳北站享受同等地位的西丽站，很多人还是未知。西丽站将如何规划？
记者了解到，西丽目前有一座货运火车站，为平南铁路的“四等站”，距深圳西站7公里。该站于1993年启用，目前仅用于货运，无客运停车。按照规划，西丽高铁站建成后，将仅用于客运，货运仅限通过而无停车。资料显示，西丽站或与深圳北站“平起平坐”，作为深圳第二座高铁主站。西丽高铁站将设11个站台、20条线，承接深圳西站的客运功能。而在未来，西丽站还将接驳诸多地铁线及深惠城轨等，成为深圳西部重要交通枢纽。
值得关注的是，在此前公布的深圳综合交通“十三五”规划中，西丽站为辅站。深圳方面的规划提出“四主五辅”格局，其中“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站，“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。
王富海认为，省里将西丽站升级为特大型枢纽，主要是考虑到服务深圳西部城区发展。他表示，深圳向西发展符合经济学规律，不仅将对前海中心发挥重要作用，还有利于将广州、深圳两个一线城市连接，形成广深港经济走廊，在此背景下，深圳重心西移会很强劲。
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效果图
| 万科云城基本信息 | |||||
| 单价 | 均价69000元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 南山西丽 |
| 户型 | 二居室(50.00㎡)四居室(135.00㎡)三居室(100.00㎡) | 收房时间 | 预计2017年12月二期1/2栋交房 | 开盘时间 | 2016年12月22日3#20-50平公寓996套开盘 |
动态：万科云城商务公寓产品在售，整体均价69000元/平，目前在售户型有50平2房和135平4房，50平2房不通燃气，非毛坯，均价68000元/平；135平4房通燃气，非毛坯，均价约75000元/平。万科云城位于南山留仙洞战略型新兴产业总部基地石鼓路与打石一路交汇处，占地39.4万平，总建面133.55万平。更多详情可拨打400电话详询。
容积率：4.75
绿化率：30.00
项目简介：万科云城占地面积约39.4万㎡，总建面133.55万㎡，涵盖研发 办公、商住 、酒店、商业等多重业态。 万科云城打造250米总部大楼，并构建“一河”“双轴”“四公园”的生态标准，打造生态化的环境；并以7.5万的商业体量打造深圳完善的业态，构建“办公 —居住—配套—产业发展”的全流程体系，以满足高新中心人才的产业 、居住、配套等需求。 万科云城推出主力产品以建面约62-135平的2-4房为主，并配以“云”体系的智能化系统和万科人性化居家设计理念。
交通状况：【地铁】地铁5号线：项目邻近留仙洞站，6站到达“深圳北站”，5站到达“宝安中心站”，地铁7号线茶光站，7号线经过西丽，连接福田和罗湖；【公交】茶光路中站：74路; b796路; 高峰专线62路; 高峰专线63路，第二高级中学站：37路; 74路; 122路; b796路; 高峰专线62路; 高峰专线63路，西丽派出所站：37路; 122路; 233路，西丽留仙居站：m391路【自驾】留仙大道：贯穿南山、宝安、龙岗三区；南坪快速：城市快速干线，可达罗湖、福田；科研大道北延：增强高新区与西丽联系，连接广深高速、南坪快速；广深高速：联系广深重要高速路，并可快速到达T3国际航站楼
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周边配套图
物业地址：深圳南山西丽留仙洞战略型新兴产业总部基地石鼓路与打石一路交汇处
